Chef de service ARSC (Aeronautical rescue sub-center) A1 (m/f) (H/F)

Missions La mission principale du titulaire du poste est d’assurer le pilotage, la gestion, le développement et l’optimisation de l’ARSC (Aeronautical Rescue Sub-Center) Luxembourg au sein du Corps grand-ducal d’incendie et de secours, ainsi que de contribuer au pilotage, au développement et à la mise en oeuvre des projets du CGDIS en lien avec le domaine aéronautique. :Assurer la gestion opérationnelle, managériale et administrative du service ARSC et de son personnel;Coordonner les missions search and rescue en tant que SAR mission coordinator (SMC);Assurer la mise à jour, l’adaptation et l’optimisation continue des rôles et des missions de l’ARSC sur base de l’évaluation des besoins en coordination avec les autorités luxembourgeoises et le RCC (Rescue Coordination Center) de tutelle;Participer à la rédaction et la mise à jour de l’ensemble des textes règlementaires et des accords transfrontaliers qui définiront le rôle et les responsabilités de l’ARSC au sein de la FIR (Flight Information Region) Belgique/Luxembourg dans le cadre du service de la SAR (Search and Rescue);Coordonner et participer à la formation et le maintien d’acquis du personnel ARSC et des unités CGDIS en lien avec les missions de l’ARSC;Assurer l’exploitation, la maintenance et l’optimisation des outils numériques et des moyens de communication nécessaires à la conduite des opérations SAR;Contribuer aux projets du CGDIS en lien avec le domaine aéronautique, en y apportant de l’expertise et en participant à leur développement et à leur mise en oeuvre. Profil Compétences techniquesAvoir des connaissances dans le fonctionnement d’un centre opérationnel de conduite et dans la gestion d’un service;Disposer de connaissances dans la règlementation de l’espace aérien Européen AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérien/ienne);Disposer de connaissances du manuel IAM-SAR Vol I;Connaître les règles de vol VFR (Visual Flight Rules)/IFR (Instrument Flight Rules), les balises de détresse satellitaire de type COSPAS/SARSAT, la météorologie d’aviation, et la gestion des plans de vol;Maîtriser la rédaction et gestion de procédures / l’application de fiches reflexes. AtoutsDisposer d’une expérience professionnelle de minimum 3 à 5 ans dans une fonction similaire;Disposer d’une expérience approfondie dans le domaine de l’aviation (p.ex. en tant que pilote professionnel CPL/FI-IRI-CRI/Pilote de ligne avec une expérience en centre opérationnel, ou bien en tant que contrôleur aérien);Être disponible à suivre les formations nécessaires à la bonne exécution de la fonction;Être disponible à participer au système d’astreinte dans la fonction de SAR Mission coordinator;Connaître le fonctionnement interne du CGDIS représente un atout;Être en possession d’un permis de conduire « B » et/ou « C » représente un atout. Conditions d'admission Le poste peut être brigué sous le statut du fonctionnaire de l’État ou de l’employé de l’État. Il est ouvert au changement d'administration des fonctionnaires. DiplômesVous êtes titulaire d’un grade ou diplôme délivré par un établissement d’enseignement supérieur reconnu par l’État du siège de l’établissement et sanctionnant l’accomplissement avec succès d’un master ou de son équivalent.Le grade ou diplôme requis doit correspondre au moins au niveau 6 tel que défini par le Cadre luxembourgeois des qualifications. LanguesApplicable à l'employé et au fonctionnaire (hors changement d'administration) : Vous répondez aux exigences de connaissances des 3 langues administratives pour le groupe A2. Vous êtes ressortissant d’un État membre de l’Union européenne. Important: Seules les candidatures introduites via la plateforme officielle Govjobs.lu seront prises en considération. Toute candidature transmise par un autre canal (e-mail, courrier, etc.) ne pourra pas être retenue.